天津登車橋采用全液壓驅動，操作方便，運行可靠。唇緣與登車橋連接整個長軸，強度高，可靠性好。采用進口密封件，確保液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊化液壓站，密封性能好，使用壽命長。

高強度“U”型橫梁設計，確保在高負荷下長時間不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺具有良好的防滑性能。兩側防滾裙防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有支撐桿，保證維修人員進入登機橋內部進行維修。

天津登車橋裝有底座和橋板，橋板中部通過中間銷軸與底座相連。底部有一個后緩沖油缸，前后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座相連。

中銷前部設有前緩沖油缸，中銷后部設有后緩沖油缸。前后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接。下腔通過液壓軟管與后緩沖缸體下腔連通，前緩沖缸體上腔通過液壓軟管與后緩沖缸體上腔連通，液壓軟管或液壓軟管配有節流閥。上橋時，從傾斜狀態平穩地變為水平狀態，或者下車時，從水平狀態平穩地變為傾斜狀態。其結構簡單，不需要動力，避免了對裝載車輛的沖擊。